Про це пише Luzerner Zeitung.
Вони повідомляють, що VBL (Lucerne Verkehrsbetriebe Luzern AG), транспортна компанія зі швейцарського Люцерна, подарує Житомиру:
– 10 двосекційних тролейбусів (“гармошок”, 18-метрових)
– 3 трисекційні тролейбуси (24 метри!)
Ця передача стала можливою завдяки співпраці Житомира з Державним секретаріатом Швейцарії з економічних питань (SECO) та їх посередництвом з містом Люцерн
Зі слів речника VBL Марка Швеглера, наразі опрацьовуються остаточні деталі договору та узгоджуються останні деталі.
Крім передачі тролейбусів, також можлива і передача спецтехніки для обслуговування контактної мережі тролейбусів.
Тролейбуси планують доставити в Україну в період з квітня 2026 року до грудня 2027 року.
По мірі виведення машин з експлуатації в самому Люцерні, де їм вже готують заміну.
Тролейбуси будуть доставлені разом із запасними частинами та обладнанням для технічного обслуговування
Частина ЗІПів приїде з самими тролейбусами, а ще частина — за допомогою вантажівок. Тендер на доставку вже оголошено в швейцарській системі державних закупівель.
Трохи детальніше про тролейбуси, які планують передати
Згідно з даними порталу Magyarbusz [Info], до Житомира мають приїхати 10 зчленованих тролейбусів Hess Swisstrolley 3 (заводська назва BGT-N2C): 2004 та 2006 років випуску.
Це будуть перші низькопідлогові тролейбуси-гармошки в експлуатації КП “ЖТТУ”.
Про технічні характеристики тролейбусів
Алюмінієвий кузов, конфігурація дверей 2-2-2-2 та низька підлога на всіх входах в салон.
Місткість — до 132 осіб (з них 48 сидячих місць).
Електричне обладнання німецької компанії Vossloh Kiepe. Система керування побудована на IGBT-транзисторах. 2 трифазних асинхронних тягових двигуна потужністю 160 кВт кожен.
Також в тролейбусах встановлений ДГУ (дизель-генераторна установка) на базі двигуна Iveco (Євро-3), яка дозволяє рухатися в автономному режимі у разі перешкод на дорозі або проблем з контактною мережею.
Найцікавіше в цьому всьому це 3 трисекційні тролейбуси Hess lighTram 3 (BGGT-N2C) 2006 року випуску
Це будуть перши тролейбуси довжиною 24 метри в Україні!
Їх технічні параметри схожі до більш коротких версій цих тролейбусів.
З цікавих технічних рішень є те, що з 4-х осей тролейбуса, дві з них, друга та третя, є приводними, в той час як перша і четверта — керованими, що забезпечує задовільну маневреність навіть у вузьких міських умовах.
Це дуже хороші новини для розвитку електротранспорту в Житомирі
Нарешті у КП “ЖТТУ” з’являться більш-менш сучасні тролейбуси-гармошки, повністю доступні для перевезення людей на кріслах колісних та всіх інших маломобільних груп населення.
Ця поставка здатна частково покрити той дефіцит транспорту, який утворився внаслідок відмови від кредиту на нову техніку.
Тролейбуси-гармошки зможуть працювати на найзавантаженіших тролейбусних маршрутах міста, дозволяючи перевезити в 1,5 рази більше пасажирів, ніж звичайні тролейбуси.
Дуже сподіваємося, що “вузькі житомирські дороги” не стануть на заваді роботі цих тролейбусів у нас в місті і вони послужать нашій громаді ще не один рік.
Пишіть що думаєте щодо цього в коментарях
📸 ZDY (https://alltransua.com/gallery/photo/346999) | Alltransua.com
Телеграм-канал «Житомир Urban News»
