Матеріал з каналу Транспорт Житомира в Фейсбуці
В умовах проблем з енергопостачанням та роботою комунального електротранспорту в Одесі, низка міст надали свою допомогу, передавши автобуси для забезпечення руху. При цьому, всі міста зробили це на умовах тимчасового користування. І лише Житомир віддав свою техніку у власність.
Чому влада житомира вирішила позбутись майна громади?
Причиною є безгосподарність та управлінська некомпетентність місцевих керівників. Адже більш ніж два десятка автобусів простоюють і гниють в автопарку, замість того, щоб працювати. Працівники підприємства та мешканці міста неодноразово вказували на це владі.
Керівництво міста не спромоглося забезпечити повноцінну роботу свого комунального підприємства.
Маючи у власності більше 40 автобусів наразі працює лише 16 на маршрутах, яких не захотіли приватні перевізники. Решта автобусів стоїть.
В той час як приватні перевізники заробляють працюючи на центральних вулицях міста, комунальну техніку навіть не випускають на маршрути.
А щоб люди не дорікали таким нікчемним управлінням, керівництво міської ради вирішило позбутися майна громади прикрившись благородним вчинком.
І в той час, як в решту міст їхні автобуси повернуться після допомоги Одесі в Житомирській раді і надалі вигадуватимуть причини чому у нас не вистачає нормального транспорту
Про що я і писав до цього тут. Ось офіційна відповідь від Одеси.
В той час, як інші громади передають техніку тимчасово, на час подолання проблем з електропостачанням в Одесі, житомирська влада вирішила просто здихатися майна громади, подарованого естонськими партнерами.
Керівництво міста не спромоглося нічого зробити, щоб забезпечити повноцінну роботу свого комунального підприємства.
Владі міста простіше тупо збагрити транспорт, ніж працювати над тим, щоб він приносив користь громаді.
І на скільки ж тупо виглядає зараз меседж пана заступника міського голови: “Більшість центральних вулиць і поворотів у місті не пристосовані для такого транспорту” щодо автобусів-гармошок, в той час, як Житомир планує отримати тролейбуси-гармошки зі Швейцарії.
Для автобусів “вузько”, для тролейбусів ні?
Телеграм-канал «Тут є місто»
